
最近湖北发生的电梯吞人事件,引起舆论哗然。有西继迅达电梯厂资深业内人士认为,电梯维保是个庞大市场,但是现在还很混乱,另外,国内电梯已经有一部分到了更换节点,但少见更换,都是安全隐患。
具体到湖北电梯安全事件,该人士认为厂家、商家和维保商均有责任。厂家的责任在于设计时没有考虑到安全隐患,在不该有人的部位如果进了人,电梯应该可以设计成自动停止。“盖板的四个螺丝同时松掉,是极其罕见的事情。”
该人士认为,商家应该负的责任,主要是没有对安全隐患及时采取措施。维保商负有责任,是因为电梯维护保养的频次很高,普通楼宇电梯两个星期就会检修一次,而商场客体基本上一周就要一次,如果按时检修,不应该出现这种情况。
目前电梯维护市场庞大,但由于电梯厂家保价太高,一般业主都在市场上找维保商,普通电梯的维保费为一年4000~6000元/部,高端酒店、学校、医院、政府部门舍得花钱的,也有出到1万元/部。2014年,新梯增长量81万台,中国电梯保有量378万台,位居世界第一。目前全球电梯保有量已达1354万余台。以每部每年5000元的维护费计算,电梯维保费每年达190亿元。
电梯厂家没办法渗入到维保市场,除了维保费用低之外,还在于中国是人情社会,做业务需要门路。电梯维保有点像家装市场,非常分散混乱,有技术的师傅带着几个徒弟就可以拉起队伍,基本上一个人可以维保50台。
而实际上,维保在电梯安全中起到关键作用,电梯出厂时只是半成品,电梯能否安装好很关键,这一点就跟空调一样。而电梯又牵涉到日常运营问题。电梯行业内有个说法:质量问题占16%,安装问题占24%,而保养和使用问题高达60%。
中国电梯的另一个隐患是没有办法及时更新淘汰。主板控制元器件15年就会老化了,原则上不超过20年就要更换。但现在中国很多地方的电梯超过40年还在运行。
一方面是由于意识问题,另一方面牵涉到资金问题。以住宅楼为例,业主入住时也没想到过还要付钱再买电梯,不肯出钱,也很难组织起来,而物业经常换,物业费里也没有明确是否有这一项。近来,有关方面在寻找解决方案,希望政府掏钱建立更换配套基金,但推进很难。电梯厂家很少接到因报废而产生的订单。
6月29日,全国人大常委会第三次会议表决通过特种设备安全法,要求建立对特种设备整个生命周期完整信息记录的“身份证”制度,还规定了缺陷特种设备召回制度及存在严重事故隐患特种设备的报废制度。也就是说,老旧电梯设备的维护和更换工作会得到加强,电梯生产商可能会增加新订单。
据了解,今年以来电梯行业生意惨淡。中国目前有400多家大大小小的电梯厂,活跃在市场上的电梯厂家有50~60家,是一个竞争非常激烈的行业。但愿电梯不要再“吃人”!
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