宿迁官办驾校何时休？
发布时间：2015/4/16 18:30:04 作者： 点击：
早在1998年，中共中央办公厅、国务院办公厅就下发通知，要求军队、武警部队和政法机关一律不再从事经商活动，尽快与所办和所管的各种经营性企业脱钩。
2014年4月29日，国家公安部【公交管（2014）138号】和江苏省公安厅、江苏省质量技术监督局【苏公通（2014）248号】发布文件精神,严 禁官办检测和驾培机构，这是公安部、国家质检总局联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》的主要看点之一。
公安部黄明副部长曾一再强调：进一步处理好政府与市场的关系，改革态度要坚决，脱钩清退要彻底，坚决斩断利益关系。
检测机构、驾培机构同与车管所业务紧密关联，性质一样，检测机构都不允许“官办”了，更何况驾培机构？
众所周知，驾校是培训机动车驾驶员的社会化机构，而公安局则是组织驾驶证考试的主管部门，两者之间是监管与被监管的关系，本应泾渭分明。可是，宿迁市市公 安局和市消防支队作为堂堂政府部门，却在参与安顺和順捷两家驾校的经营活动，这种违背法规的政商经营，实在令人匪夷所思。
有令不行，有禁不止。明里一套暗里一套，这显然是典型的“上有政策下有对策”——公安部三令五申公安机所办的驾校必须要彻底脱钩，而宿迁市的这两家官办驾校的校长仍由正式民警和官兵担任，收费仍归公安局和消防支队所有，这不能不令人深思。
特别是安顺驾校，长期以来一直违规培训：每10天开班一期，年培训36期（民营驾校一年只开班9期），自招、自培、自考、自发证，压缩培训学时（90%学员未申报给交通驾培主管部门审核，以致这些学员根本没有国家规定的培训记录）。
违规培训，违反了交通部新颁布的教学大纲，影响驾培质量，尤其是内部操作考试，交钱培训必过，发证快捷，其它民营驾校望尘莫及，扩大招生与民争利，垄断了宿迁驾培市场和资源。违规培训出了大量的马路杀手，严重危及道路交通安全。
为了维护宿迁驾培市场繁荣与稳定，杜绝和改善驾培市场垄断经营和与民争利现象，提高驾培质量，消除交通安全隐患，维护宿迁驾培市场公平竞争环境，请求领导 和上级部门督查这种违规违纪行为，彻底理顺政府与市场的两种关系，促进宿迁驾培市场的正常、健康、和谐发展！ （郑哲）
原文链接：http://bbs1.people.com.cn/post/71/1/2/146587665.html
2014年4月29日，国家公安部【公交管（2014）138号】和江苏省公安厅、江苏省质量技术监督局【苏公通（2014）248号】发布文件精神,严 禁官办检测和驾培机构，这是公安部、国家质检总局联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》的主要看点之一。
公安部黄明副部长曾一再强调：进一步处理好政府与市场的关系，改革态度要坚决，脱钩清退要彻底，坚决斩断利益关系。
检测机构、驾培机构同与车管所业务紧密关联，性质一样，检测机构都不允许“官办”了，更何况驾培机构？
众所周知，驾校是培训机动车驾驶员的社会化机构，而公安局则是组织驾驶证考试的主管部门，两者之间是监管与被监管的关系，本应泾渭分明。可是，宿迁市市公 安局和市消防支队作为堂堂政府部门，却在参与安顺和順捷两家驾校的经营活动，这种违背法规的政商经营，实在令人匪夷所思。
有令不行，有禁不止。明里一套暗里一套，这显然是典型的“上有政策下有对策”——公安部三令五申公安机所办的驾校必须要彻底脱钩，而宿迁市的这两家官办驾校的校长仍由正式民警和官兵担任，收费仍归公安局和消防支队所有，这不能不令人深思。
特别是安顺驾校，长期以来一直违规培训：每10天开班一期，年培训36期（民营驾校一年只开班9期），自招、自培、自考、自发证，压缩培训学时（90%学员未申报给交通驾培主管部门审核，以致这些学员根本没有国家规定的培训记录）。
违规培训，违反了交通部新颁布的教学大纲，影响驾培质量，尤其是内部操作考试，交钱培训必过，发证快捷，其它民营驾校望尘莫及，扩大招生与民争利，垄断了宿迁驾培市场和资源。违规培训出了大量的马路杀手，严重危及道路交通安全。
为了维护宿迁驾培市场繁荣与稳定，杜绝和改善驾培市场垄断经营和与民争利现象，提高驾培质量，消除交通安全隐患，维护宿迁驾培市场公平竞争环境，请求领导 和上级部门督查这种违规违纪行为，彻底理顺政府与市场的两种关系，促进宿迁驾培市场的正常、健康、和谐发展！ （郑哲）
原文链接：http://bbs1.people.com.cn/post/71/1/2/146587665.html
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